9月18日中国新闻社（China News Service）（Changchun）（li yanguo，tan weiqi）是“第一次驾驶重型武器会议大力会议长春的电视飞行员”。许多喷气战斗机飞行员的第一批飞行员分享了中国航空设备开发，首次飞行和安装阶段的故事，其余的贡献。 18日举行了“在长春驾驶主要武器的第一次试验的飞行员”。棕褐色的图片。 J-20的第一批飞行飞行员Li Gang说，中国强大的航空部队尚未在一夜之间实现，但数十年来已经成千上万的科学研究人员。在谈到第一次J-20航班时，Li Gang介绍了这一点，以确保第一个飞行节点，Coponan经常直到深夜工作。 “有时实验在半夜最多可以持续一两个。”一句话表达了一个非常困难的过程，这些过程是无数的研究人员艾因。 J-15和J-16飞行测试飞行员的第一位飞行员Li Guoen已经确定，成功的第一架由中国独立开发的运营商的J-15飞机成功归功于整个团队的技术储备多年。 “飞机在计划计划，设计图纸，制造和制造业到最终太空飞行中需要大量时间，并在许多方面依靠该国的准备和支持。这反映了全面的国家力量。” “ J -35穿着'隐形外套'，战斗系统更容易调节，并且未来有更多的升级空间。”李·吉恩（Li Guoen）以这种方式评论了基于隐形载体的战斗机。他还宣布，飞行基于载体的航空公司航空器测试存在许多困难，而尾巴的尾巴仅必须克服物质问题才能承受着陆的重大影响。韩国的中国志愿者返回了母亲-In -law。现在我们E我们独立开发的高级战斗机在Shenfei娱乐英雄技术，Shenfei表示，促进了数字化转型和人工智能技术在航空领域的应用，并帮助航空技术变得独立和自我相关。 2025年的空军航空公开赛和长春航空展览会于9月19日至23日举行。 （超过） [收费编辑：刘Hongqing]