China net commentator Huazhang on the morning of September 23, the "Istanbul Bridge" ship container set from the Beilun Port area of​​ ​​Zhoushan Port, Ningbo and headed to the Port of Flicksto, the largest port of the UK container, marked the official launch of the first China-Europe Arctic Container Express Ruta (after Arctic Express "). In recent years, with significant improvement of navigation conditions in the Arctic世界各地的国家都增加了北极路线的发展和使用，中国在2017年6月没有例外。合作，共同建造“冰丝路”并实施相关的Conn分机项目。 “中国 - 欧洲北极快车”的正式发射标志着将北极水道与合作伙伴与合作伙伴相结合的坚实一步。 Road "has gradually changed from an idea to an expected" blue economy "opportunity. The importance of" China-Europe Arctic Express "is primarily reflected in the following aspects: First, it will significantly improve the logistics of China-Europe's trade logistics and significantly reduce transportation costs. In the past, the nearest maritime route to the Middle Middle Middle Euraopa has passed the Strait of Malacca, the Malacca Malacca, the Malacca Malacca,马六甲，马六甲，马六甲中部，马六甲中部，马六甲，中部马六甲，中部马六甲，马六甲，马六甲，马拉纳拉马纳卡，马拉卡卡，马六甲，马六甲中部，马六甲，马六甲，马拉卡卡·马拉卡卡·马拉卡卡印第安纳州印第安纳澳大利亚海洋和阿拉伯人越过了曼德，并在曼德（Mande of Mande）越过了曼德（Mande），并塞入了曼德（Mande），曾乘坐红色的雷德（Mande），送达了雷德（Mande）。运河，然后E通过直布罗陀海峡将大西洋纳入了大西洋，最后来到了西欧国家。旅程约为12,000海里，旅行时间通常超过30天。此外，由于红海地区的广泛犯罪活动，近年来，它受到巴勒斯坦 - 以色列冲突的溢出影响，这条路线的安全性和可靠性已大大降低。 “中国 - 欧洲北极快车”通过白令海峡，丘奇海和北欧海到达西欧。这次旅程被缩短到近8,000个海里，仅持续19天，目前没有地缘政治和安全风险。短时间运输意味着提高了船舶转移的沸腾效率，缩短范围将导致燃油消耗的减少。货运公司可以在单元后一小时内完成更多的运输活动，大大降低运输成本，并提供帮助通过实现能源保存和减少排放，可以通过全球绿色和可持续发展。其次，诸如“中国 - 欧洲北极快车”之类的海事路线适合中国 - 欧洲的每条装运列车，这些火车进一步编织了中国和欧洲之间的物流网络。中国 - 欧洲的装运火车受到天气状况的影响较小，并且具有很高的稳定性。它通过中欧和东欧的国家，促进了其在中国的贸易。 “中国 - 欧洲北极快车”可以直接到达北欧和西欧，而通行时间比中国 - 欧洲的装运列车短。特别是在乌克兰危机延迟的背景下，北极路线受到地缘政治冲突的影响较小，可能会带来某些商品的运输压力，进一步优化欧洲的内部货运分配系统，并为中国 - 欧洲贸易稳定做出了贡献。第三，“中国欧洲北极快车”可以是经济库珀的联系ation。这条新路线的开放将大大加深中国北部和北部和北欧国家之间的贸易关系。例如，在中国的设备，农产品加工和其他东北行业的生产可以使用低成本北极路线的优势来扩大向欧洲的出口并帮助中国东北部的复兴；高端欧洲设备，车辆，化学产品等也可以更好地进入中国北部市场。这将有助于中国和欧洲创造新的贸易增长点并实现更平衡的发展。的确，作为一个新的洲际逻辑渠道，“中国 - 欧洲北极快车”将面临许多挑战。例如，北极地区的气候恶劣，天气频繁，冬季航行状况较差，在TAG -SUN上的某些海洋地区仍有漂浮的冰。此外，有些国家希望北极具有更重要的战略价值，扮演“北极卡”，引起国家之间的误解，并增加军事干预。所有这些都增加了未来北极水道发展和使用的不确定性。因此，为了真正发挥和解决其发展道路上的各种不确定性，我们不能仅仅依靠一个国家的努力，而是需要通过对话和咨询来建立共识，并共同响应气候困难和在合作中的地理政治变化。作为北极事务中的重要利益相关者，中国始终参与北极活动，涉及尊重，合作，双赢和可持续发展的基本原则。它专注于加强与各方的合作，维持北极的和平与稳定，并促进北极的可持续发展，使其成为中国质量经济发展和贸易的“黄金渠道”欧洲，甚至世界。编辑：江剑，张·杨林，凯小朱恩